挖掘機工作時，應優先挖掘位置較高的部分，然后挖掘位置較低的部分。與直接低位挖掘相比，周期時間可縮短約12%，燃料消耗可增加約8%。當鏟斗缸、連桿缸、頭桿缸和頭桿達到90%時°當油缸推動液壓挖掘機和挖掘機變得強大時。自然地面挖掘，鏟斗或松土地板的角度保持在30。°左右，斗桿。當斗桿接近垂直時，斗桿力大，可以承受更多的負荷。因為斗桿的作用范圍大，挖掘力小，挖掘難度大，所以在開始挖掘的時候，不要把斗桿擴展到很大的作用范圍，從80%左右開始效果會很好。

  當液壓鉆機發動機空轉時，液壓泵中也會有油輪回，消耗燃料。假設每天有10個小時的空轉，如果能避免空轉，每年可以節省230升左右的燃料流量，那么在日常裝車或工作期間，中間長時間停機時，不要怠速“等待”。

  當挖掘的沙子或石頭負荷過重時，液壓挖掘機會陷入壓力下降模式。假設壓力下降模式為每天10小時6分鐘。如果能避免壓力下降，一年可以節省840升左右的柴油。壓力下的工作不僅需要油，還需要機器，不能因為雞毛蒜皮的小事而賠錢。減少裝載自卸車時的旋轉角度，可以縮短工作周期，增加單位時間內的工作量，自然會提高燃燒效率。

  發動機轉速高，行駛速度快，轉速高，燃油消耗大。當轉速較低時，燃油效率優于高轉速行駛。當液壓挖掘機和挖掘機工作時，當油門旋鈕或拉桿處于非常低的位置時，油耗會明顯降低，但液壓挖掘機和挖掘機的工作速度也會大大降低。雖然大部分液壓挖掘機和挖掘機都是按時間收費的，但對于拿到月薪的司機來說，這將是對耐心的極端考驗。此外，注意定期和準時的維護。機油劣化和柴油過濾不完全會損壞噴油和潤滑系統。

  液壓鉆機制造商建議，如果工作時停車不水平，很容易增加旋轉負荷。眾所周知，旋轉角度應該在工作時減小，所以如果機身在斜面上，旋轉過程將分為上坡一半和下坡一半。液壓鉆機和挖掘機很難旋轉和上坡。相反，機身真的很容易停止水平。

  液壓挖掘機和挖掘機多為復合動作，如提升臂、回收桿、鉤鏟、旋轉動作等。每個動作的速度和強度由操作桿的行程控制。當發動機轉速很低時，為了避免發動機嚴重抖動和熄火，應部分分解復合動作，合理分配非常有限的能量，并通過操作桿給予適當的緩沖，以匹配低速帶來的低功率輸出。駕駛裝置被泥土覆蓋，駕駛時阻力增大，成為油耗上升的原因。因此，有必要定期調整駕駛調整手冊。